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工地陈述丨W 380 CR 泡沫沥青当场冷再生手艺在湖北省孝汉年夜道提档进级革新工程成功利用 www.6300.net 2022-10-27中国工程机械信息网

孝汉年夜道提档进级革新工程项目出发点位在孝汉年夜道与天仙路交叉口处，线路由西向东沿现有老路布设，终点止在孝汉年夜道童家湖年夜桥，线路全长约33.078km。本项目依照双向六车道一级公路兼城市骨干路尺度扶植。

工程概况

孝汉年夜道是毗连孝感中间城区—临空经济区—河汉机场—武汉的主要交通干道，是城市成长东拓的主要根本举措措施。同时也是实行城市主体功能结构，优化城镇、农业、生态三类开辟空间，打造武汉都会圈节点城市开辟新款式，实现“全域孝感”理念的需要。孝汉年夜道与天仙路交叉口至京珠天桥段道路破损、老化严重，特别灵活车道路面破损较重。路面病害首要有车辙、网裂、坑槽、剥落等。

本次革新灵活车道和辅道路面布局设计以下：

5 cm AC-13C 细粒式改性 SBS 沥青混凝土上面层+橡胶沥青同步碎石封层+ 12 cm 泡沫沥青冷再生下面层+老路下层压浆。

2022年8月下旬，湖北孝感永成扶植有限公司利用高机能泡沫沥青当场冷再生装备 W 380 CR 对本项目二标段路面进行了高效的再生修复。

施工方案

施工方采取半幅施工半幅保通模式：起首施工上行半幅三个车道，从道路内侧车道最先，并持续施工到下一个路口，两次再生纵向搭接 10 cm。

材料设计

采取 2 m 铣刨机依照设计铣刨深度对 10 cm 沥青混凝土进行现场取样，并利用维特根 WLB10S 室内实验装备进行共同比设计和夹杂料相干机能测试，具体设计成果和夹杂料机能以下表所示。

施工进程

在项目施工前，施工方提早调试好再生气的各项参数，如沥青用量、含水量、行进速度等节制指标。碎石洒布车将新添加的集料依照设计掺量均应洒布在老路面上，接着由水泥撒布车依照设计的水泥用量平均撒布在新集料概况。

施工进程中，W 380 CR 冷再生气时刻严酷依照设计标高调剂再生深度，前端鞭策沥青罐车和水车进步，后端将拌和洽的制品再生料经由过程输送带输送至福格勒摊铺机的料斗中。摊铺机将再生料平均地摊铺在原下层上，悍马压路机紧跟摊铺机进行碾压，完成道路沥青面层的当场冷再生施工。

W 380 CR 当场再生气组的协同共同

W 380 CR 当场再生气组的高效施工

摊铺机对泡沫沥青再生夹杂料进行同步摊铺

本次施工采取福格勒超等 1880 L 进行摊铺，摊铺宽度设定 3.8 m，摊铺机夯锤初定4.5级，摊铺速度节制在3～4 m/min，松铺系数约1.45。

悍马压路机对再生夹杂料进行紧跟碾压

在本次施工段中，初压采取单钢轮压路机进行前静后振压实1遍，再来去弱震一遍；复压采取双钢轮压路机振动压实2遍；终压采取轮胎压路机压实5遍，碾压时无夹杂料推移现象。从碾压后的铺面结果看，铺面平均性和密实性很好。

施工质量检测和机能评价

为了包管施工质量，对实验段现场泡沫沥青冷再生夹杂料、再生层的压实度、成型环境和承载能力进行了检测。

01

现场夹杂料的机能

依照《公路沥青路面再生手艺规范》（JTG/T5521-2019）的要求，将现场取回的泡沫沥青冷再生夹杂料成型马歇尔试件，颠末摄生落后行干湿劈裂强度实验，实验数据见下表所示。

劈裂强度实验成果

从实验数据中可以发现，现场的夹杂料劈裂强度完全合适设计要求，申明现场夹杂料质量较好。另外，实验数据也注解，现场夹杂料的抗车辙能力完全合适设计要求，可以或许知足重载交通下面层的手艺要求。

02

压实度

泡沫沥青夹杂料最年夜干密度为2.048 g/cm³，最好含水量为5.7%，实验段现场检测3处压实度，检测成果以下图所示。从检测数据来看，现场压实度均知足设计要求，注解现有压实工艺可以或许知足要求。

表压实度检测成果

03

取芯

施工3天后现场取芯，芯样外不雅完全密实，申明再生层成型结果较好。

开放交通

泡沫沥青冷再生层封锁天然摄生2天后直接开放交通，下图为开放交通2周后泡沫沥青冷再生层概况环境。从开放交通结果来看，高机能泡沫沥青冷再生层承受住了交通银河国际荷载的延续感化，概况加倍密实，没有呈现集料剥落和车辙变形的环境。

开放交通2周后的泡沫沥青冷再生层概况环境

优势阐发

孝汉年夜道晋升工程的同步摊铺泡沫沥青当场冷再生工程利用，不管从手艺的角度，仍是经济和社会效益的角度，与传统维修方式比拟，泡沫沥青当场冷再生具有以下长处：

1、操纵旧路面材料（100%操纵）可以或许节俭年夜量的沥青和砂石材料，节流工程投资，既庇护天然资本又节俭本钱，具有显著的经济和社会效益；

2、因为省去旧路面布局层的挖除、清算、运输和回填等工序，直接当场冷再生施工简洁、缩短工期；

3、因为连结路面布局的完全性而且不破坏下层，有用地庇护了下层承载力。

5、沥青旧料铣刨后集中输送到摊铺机，材料的不平均性得以消弭，再生层的厚度节制加倍切确，平整度更优，可以或许知足高档级公路下面层的手艺要求。

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